Мотопомпа бензиновая для чистой воды KOSHIN SEV-25F

• Четырехтактный бензиновый двигатель Koshin K35. Данная модель имеет бензиновый двигатель объемом 36 куб.см и мощностью 1,1 л.с., обеспечивающий высокую производительность установки. Двигатель является одноцилиндровым 4-х тактным с верхним расположением клапанов (OHV), имеет горизонтальный вал и воздушное охлаждение с системой принудительной циркуляцией. Прост в эксплуатации и обслуживании, обладает высокой надежностью, гарантирует длительную бесперебойную работу. 
• Автономность работы. Благодаря наличию автономного двигателя работа топливных мотопомп не зависит от внешних источников энергии (электрической сети, газовой магистрали). Это позволяет использовать их для выполнения самых разных операций: полива, водоснабжения зданий, откачки воды из колодцев, тушения пожаров и очистки выгребных ям (септиков).
• Мотопомпа для чистой воды. Как правило, работают от четырехтактного двигателя. Имеют относительно невысокую производительность. Максимальный размер твердых частиц, пропускаемых без повреждения насоса, у них не превышает 5-8 мм. Благодаря мобильности, небольшому весу и габаритам они весьма популярны у владельцев небольших неэлектрифицированных дач и участков.
• Высокая производительность. Мотопомпа совершает забор воды с глубины до 8 метров и создает высокий напор подаваемой воды, что необходимо для подачи воды к источнику возгорания в случае тушения пожара.
• Элементы из новых сплавов: корпус из силумина (сплав алюминия с кремнием) и крыльчатка с большим содержанием хрома.
  
• Использование новейших технологий и износостойких материалов, впервые примененных в Японии.
  
• Простой и легкий запуск без предварительного заполнения водой всасывающего шланга, достаточно заполнить водой корпус насоса.
  
• Мотопомпы отличаются компактными размерами и малым весом, просты в работе и обслуживании.

Рекомендации по эксплуатации мотопомпы:

• Перед запуском двигателя помпы необходимо наполнить ее рабочий объем жидкостью включать мотопомпу "всухую" не рекомендуется. В силу конструктивных особенностей механизм насоса не предназначен для перекачивания воздуха, и "сухой" старт приведет к тому, что колесо будет крутиться вхолостую. Нужно учитывать также, что циркулирующая жидкость охлаждает двигатель, и работа на холостом ходу может привести к его перегреву. По этой же причине мотопомпы не способны перекачивать горячие (с температурой выше 30 градусов) жидкости.
• В процессе эксплуатации во избежание гидравлического удара и повреждения лопастей колеса необходимо следить за тем, чтобы в заборный шланг не попадал воздух. Для этого конец заборного рукава не должен находиться очень близко к поверхности воды.
• Для повышения надежности и долговечности работы помпы рекомендуется устанавливать на нее армированный всасывающий шланг.
• При работе мотопомпы во избежание повреждения рабочего колеса следует избегать попадания в него крупных частиц из перекачиваемой жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют ставить на всасывающий шланг мотопомпы фильтры.
• Особое внимание необходимо уделять правильному хранению мотопомпы. При хранении агрегата в неотапливаемом помещении нужно слить из него всю воду, чтобы она не замерзла внутри насоса и не привела к его выходу из строя.