Мотопомпа дизельная для грязной воды KOSHIN KTY-100D

• Четырехтактный дизельный двигатель японского производства YANMAR L100N6 объемом 435 куб.см и мощностью 10 л.с. обеспечивает высокую производительность установки, использует чрезвычайно мало топлива при длительной непрерывной работе. Топливный бак 13 литров позволяет работать без остановки более 10 часов
• Автономность работы. Благодаря наличию автономного двигателя работа топливных мотопомп не зависит от внешних источников энергии (электрической сети, газовой магистрали). Это позволяет использовать их для выполнения самых разных операций: полива, водоснабжения зданий, откачки воды из колодцев, тушения пожаров и очистки выгребных ям (септиков).
• Мотопомпа для грязной воды. Способность откачки вод с высоким процентным содержанием твердых взвешенных частиц (с концентрацией до 25%) и размерами до 27 мм.
• Прочный корпус насоса. Корпус мотопомпы защищен прочной стальной трубчатой рамой.
• Высокая производительность. Мотопомпа совершает забор воды с глубины до 8 метров и создает высокий напор подаваемой воды, что необходимо для подачи воды к источнику возгорания в случае тушения пожара.
• Улитка корпуса помпы изготовлена из высокопрочного чугуна с добавлением шаровидного графита в 6,5 раз более износостойка по сравнению с улиткой из обычного чугуна
  
• Крыльчатка (рабочее колесо) из хромистого высоко-легированного чугуна в 12 раз более износостойкого в сравнении со стандартной чугунной крыльчаткой
  
• Торцевое уплотнение из карбида кремния (SIC) служит в 4-5 раз дольше по сравнению с углекерамическим торцевым уплотнением.
• Простой и легкий запуск без предварительного заполнения водой всасывающего шланга, достаточно заполнить водой корпус насоса.
  
• Длительный срок эксплуатации без снижения технических характеристик.

Рекомендации по эксплуатации мотопомпы:

• Перед запуском двигателя помпы необходимо наполнить ее рабочий объем жидкостью включать мотопомпу "всухую" не рекомендуется. В силу конструктивных особенностей механизм насоса не предназначен для перекачивания воздуха, и "сухой" старт приведет к тому, что колесо будет крутиться вхолостую. Нужно учитывать также, что циркулирующая жидкость охлаждает двигатель, и работа на холостом ходу может привести к его перегреву. По этой же причине мотопомпы не способны перекачивать горячие (с температурой выше 30 градусов) жидкости.
• В процессе эксплуатации во избежание гидравлического удара и повреждения лопастей колеса необходимо следить за тем, чтобы в заборный шланг не попадал воздух. Для этого конец заборного рукава не должен находиться очень близко к поверхности воды.
• Для повышения надежности и долговечности работы помпы рекомендуется устанавливать на нее армированный всасывающий шланг.
• При работе мотопомпы во избежание повреждения рабочего колеса следует избегать попадания в него крупных частиц из перекачиваемой жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют ставить на всасывающий шланг мотопомпы фильтры.
• Особое внимание необходимо уделять правильному хранению мотопомпы. При хранении агрегата в неотапливаемом помещении нужно слить из него всю воду, чтобы она не замерзла внутри насоса и не привела к его выходу из строя.